除了CTCC、CRC这些专业赛事外，在一些民间性质的赛事中，也有为数不少的优秀车队，他们一步步地稳步前行，实打实地干出成绩，这是非常让人敬佩的，而作为这些飞跃进步车队的其中一员，车迷站已成为车迷熟悉的名字了。在赛车领域中，运气也是造就胜利的其中一个因素，但胜利只会留给做好充分准备的人，说到底，想要取胜，必须稳扎稳打地做好基本功，这是不可或缺的，而活跃于国内赛车领域的车迷站，无疑是基本功异常扎实的一个团队。在2014年的最后三天，GIC广东国际赛车场上演一场跨年大戏，那是6小时耐力赛，而在这场赛事中，车迷站也是其中的一支参赛队伍，他们派出的39号雅力士赛车，最终获得C组冠军的佳绩。除了参与6小时耐力赛，车迷站也在GIC展示了BC Racing和Tilton的赛车用改装品，具体有哪些产品？请看以下报道吧。
图：右边这套是斯巴鲁WRX/STI用的BC Racing避震。
图：波子塔顶的设计，果断为了更大调校空间而生，有钱就是任性啊。
图：背樽式的设计，竞技化取向的结构布局。
图：一系列的Tilton赛车用品，这也是车迷站最新代理的一个品牌。关于Tilton我们也作过相关的报道，如对此品牌有兴趣，请点击《敲响赛车胜利之门 品牌介绍之Tilton》。
图：不管车手的脚下功夫如何了得，如果没有专业的赛用踏板，也对圈速成绩造成一定影响，工欲善其事必先利其器，这是亘古不变的定理。
图：Tilton制动总泵。
图：制动分配用以调整前后轴的制动比例，对于赛车来说，是一个非常重要的部件。当然，国内现阶段也不是所有赛车都用上这样专业的装备。
图：Tilton的产品以赛道竞技为主，这个离合器片也不例外。
图：车迷站的PIT房，在比赛开始前两辆赛车静静待着。
图：车迷站派出的这辆39号雅力士赛车，最终在2014 GIC 6小时耐力赛中获得C组冠军的佳绩。只能说，胜利绝非偶然，车迷站经常现身国内各赛事，车队上下积累了相当丰富的经验，这次的取胜，也是一种实力的展现吧。
图：恭喜车迷站荣获6小时耐力赛C组冠军，2014年度耐力赛C组总冠军，2014年度耐力赛全场总冠军。
图：一年的辛勤付出得到了回报，车队的全体人员露出了最幸福的笑容。
